“先下后上”，你做到了嗎？
上下班高峰時段，站臺上密密麻麻站滿了著急候車的乘客。這時，一輛公交車進站，車門打開的瞬間，你是自覺地等車內(nèi)乘客下車后再按秩序上車，還是撥開人流奮不顧身地先擠上去？日前，記者特意挑選早、晚高峰時間登上公交車進行探訪，發(fā)現(xiàn)“先下后上”這一連小學生都能脫口而出的乘車秩序，在人多擁擠的時段卻常常被“擠”出了車廂。
[現(xiàn)場] 高峰時，“先下后上”難做到
鏡頭一：周一上午7點，記者所乘坐的公交車經(jīng)過中山醫(yī)院站，一位到站要下車的中學生走到車門口，卻被從站臺上沖上車的五六位乘客硬生生堵回了車廂里。由于個子尚小，擠不過眼前人高馬大的成年乘客，這個中學生被擠得下不了車。而此時車子已經(jīng)要啟動開車。眼看要錯過上學時間，這名中學生只能拼命向前擠，書包背帶也被扯斷，她著急地哭了。
鏡頭二：下午5點半，車站上站滿了歸心似箭的候車者。一輛公交車進站還未停穩(wěn)，10多名候車乘客就蜂擁而上，把兩扇車門團團圍住。車門一開，下車的乘客還沒有下車，就先被上車的乘客堵塞了通道。于是要下車的乘客抱怨站臺上的乘客不該擁擠上車，站臺上的乘客則不耐煩地嚷嚷“讓一讓，快點下?！钡鹊杰囎雍仙宪囬T，已經(jīng)耽誤了好幾分鐘。
鏡頭三：周二上午8點15分，正值上班族出行的高峰時段。記者乘坐一輛開往上海體育館的49路車剛剛在楓林路進站。開門后，到站的乘客正在依次下車，但就在此時，站臺上一位急著上車的男青年撥開正在下車的乘客，想擠身上車。眼看一人半寬的車門前秩序變得混亂，售票員連忙招呼：“對不起，先生，請先下后上。”旁邊的乘客也連聲一起招呼，男青年抬頭看見一車廂人的目光，不好意思地停止擠車，側身為下車乘客讓出一條通道。自己也很快按秩序上了車。
[分析] 不是不知道 而是忘做了
“你知道乘車應該先下后上嗎？”
“當然知道?！?br /> “那車站上人多的時候，你會去主動排隊乘車嗎？”
“實話說，要是前面有人排隊，我肯定會跟著排，如果沒人排隊，那就跟著擠了?！?br /> 在與站臺上候車乘客的對話采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，“先下后上”的理念雖然人盡皆知，但是卻遠未深入人心。消極從眾心理成為造成高峰時段公交車乘車秩序混亂的人為因素之一。
“不是不知道，而是忘做了?！睂Υ耍瑢＜抑赋?，市民雖已了解到自覺排隊的重要性，但在社會公共生活中應自覺自律的概念在許多人的意識中還沒有形成慣性思維。通常情況下，在沒有外在監(jiān)督的條件下，能夠主動自覺排隊的人少而又少?；蛘哂腥擞羞@個意識，但看到他人擁擠上車，自己也就會“不好意思”排隊，而選擇盲從“隨大流”。大家相互效仿，形成了高峰時段公交乘車秩序混亂現(xiàn)象。
[提醒] 營造環(huán)境 約束自我
文明乘車需要服務方與乘客的真情互動：車隊人員盡量營造文明乘車秩序，乘客應該提高素質文明乘車。專家指出，西方一些國家的文明程度之所以比較高，就是一個長期輿論約束的結果，自覺排隊不需要硬性的規(guī)定監(jiān)督，已約定俗成，成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N習慣。所以文明禮儀意識是否能形成慣性思維需要大環(huán)境的宣傳和自我約束。
近日,乘坐49路公交車的乘客都欣喜地發(fā)現(xiàn)，該路線36輛運營車都在車門的醒目位置貼上了“先下后上，文明禮讓”的橘黃色宣傳標語。在上下班高峰時段，車門上一句無聲的提醒，售票員一句溫馨的提醒，都讓車廂里洋溢出文明禮讓的氛圍。這些文明乘車宣傳，對市民就是很好的潛移默化的教育和大環(huán)境的營造。同時，我們每個乘客也都要加強自身文明規(guī)范意識，以自己文明的實際行動帶動更多的人，使文明按序乘車真正形成一種習慣。（見習記者 沈軼倫）
公交車廂里的禮儀
乘坐公共汽車時，應在站臺上有秩序地等候。公交車進站停穩(wěn)后，應讓車上的乘客先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動投幣或刷卡買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座，以保證他們的乘車安全。當別人給你讓座時，應主動向對方致謝。
應多為其他乘客作考慮。不要在車廂里大聲打電話影響他人。不要在車上吃東西喝飲料，以免食物濺開弄臟其他乘客。不能在車廂里亂扔果皮、紙屑。更不要攜帶寵物或危險違禁物品乘坐公共汽車。
車輛行駛時，無論站立還是坐在座位上都應該舉止大方，不能將頭和手伸出窗外，也不應該在車廂內(nèi)打鬧、喧嘩。要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。在車擠的情況下應懂得互相禮讓。
遇到下雨天，乘車前應預先準備好一個塑料袋，在上車前要將濕漉漉的雨衣脫掉，雨傘收好，放進塑料袋里，以免弄濕別人的衣裳，做個文明的乘客
讓文明從乘車開始
文明乘車理應先下后上，保持秩序，方便的是大家。這樣的道理，其實連幼兒園的孩子都知道。但是為何在高峰時段，很多乘客卻還是寧愿選擇逆行而上、冒進擠車？道理很簡單：唯恐禮讓了他人，使自己失去了搭乘這班車的機會，或是失去了占據(jù)座位的先機。但是，仔細想一想，這一禮讓，得到的是其他乘客的尊重，體現(xiàn)的是一個有修養(yǎng)市民的風度。個中得失，孰輕孰重，不言自喻。
本市每天有數(shù)百萬市民乘坐公交車出行。奔馳在大街小巷的公交車輛是上海的一個個流動舞臺，而上車秩序則是體現(xiàn)上海人精神風貌的一扇窗口。一輛公交車駛進車站，站臺上的乘客是有禮貌地按秩序排隊上車，還是亂哄哄爭先恐后、一擁而上？在這一瞬間體現(xiàn)出來的可能不僅是乘客個人素質的高低，還有一個城市的整體形象和市民的文明程度。
上班族們每天都有一定的時間要在公交車上度過，乘車文明從某種程度上體現(xiàn)著我們的生活質量和公德意識。所以，每個人都應該注意自己的行為舉止，讓文明不僅僅成口頭禪，也成為行動的座右銘。
營造車廂和諧氛圍
乘車應當文明有序，但一些乘客卻只顧自己不顧他人地“一窩蜂”冒進；乘車應當文明文雅，但一些乘客卻出言不遜，或大聲喧嘩、言語粗鄙；乘車應當愛護車廂環(huán)境衛(wèi)生，但一些乘客卻隨地或開窗亂吐痰、亂扔果皮。這些行為，都和文明都市格格不入。（網(wǎng)友 芳薇）
在每天早晚乘車高峰期，上車時擁擠現(xiàn)象十分嚴重，許多人根本不排隊，車一來就蜂擁而上，你擠我扛他撞，老人、孩子常常被擠得上不去車，甚至發(fā)生嚴重事故。有的乘客站在車門處，既上不去，又不愿意下來，車門關也關不上。叫人看了汗顏。（網(wǎng)友 塞翁）
隨著現(xiàn)代社會生活節(jié)奏的加快，人們搭乘各種交通工具出行已經(jīng)成為生活中的重要內(nèi)容。暢通的交通秩序可以提高大家的工作效率，創(chuàng)造文明的乘車環(huán)境可以增添社會的和諧氛圍。（網(wǎng)友 七夕）
乘車應當文明文雅，人人都做“文明型”、“優(yōu)雅型”乘客，整個車廂自然充滿和諧氛圍。
上下班高峰時段，站臺上密密麻麻站滿了著急候車的乘客。這時，一輛公交車進站，車門打開的瞬間，你是自覺地等車內(nèi)乘客下車后再按秩序上車，還是撥開人流奮不顧身地先擠上去？日前，記者特意挑選早、晚高峰時間登上公交車進行探訪，發(fā)現(xiàn)“先下后上”這一連小學生都能脫口而出的乘車秩序，在人多擁擠的時段卻常常被“擠”出了車廂。
[現(xiàn)場] 高峰時，“先下后上”難做到
鏡頭一：周一上午7點，記者所乘坐的公交車經(jīng)過中山醫(yī)院站，一位到站要下車的中學生走到車門口，卻被從站臺上沖上車的五六位乘客硬生生堵回了車廂里。由于個子尚小，擠不過眼前人高馬大的成年乘客，這個中學生被擠得下不了車。而此時車子已經(jīng)要啟動開車。眼看要錯過上學時間，這名中學生只能拼命向前擠，書包背帶也被扯斷，她著急地哭了。
鏡頭二：下午5點半，車站上站滿了歸心似箭的候車者。一輛公交車進站還未停穩(wěn)，10多名候車乘客就蜂擁而上，把兩扇車門團團圍住。車門一開，下車的乘客還沒有下車，就先被上車的乘客堵塞了通道。于是要下車的乘客抱怨站臺上的乘客不該擁擠上車，站臺上的乘客則不耐煩地嚷嚷“讓一讓，快點下?！钡鹊杰囎雍仙宪囬T，已經(jīng)耽誤了好幾分鐘。
鏡頭三：周二上午8點15分，正值上班族出行的高峰時段。記者乘坐一輛開往上海體育館的49路車剛剛在楓林路進站。開門后，到站的乘客正在依次下車，但就在此時，站臺上一位急著上車的男青年撥開正在下車的乘客，想擠身上車。眼看一人半寬的車門前秩序變得混亂，售票員連忙招呼：“對不起，先生，請先下后上。”旁邊的乘客也連聲一起招呼，男青年抬頭看見一車廂人的目光，不好意思地停止擠車，側身為下車乘客讓出一條通道。自己也很快按秩序上了車。
[分析] 不是不知道 而是忘做了
“你知道乘車應該先下后上嗎？”
“當然知道?！?br /> “那車站上人多的時候，你會去主動排隊乘車嗎？”
“實話說，要是前面有人排隊，我肯定會跟著排，如果沒人排隊，那就跟著擠了?！?br /> 在與站臺上候車乘客的對話采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，“先下后上”的理念雖然人盡皆知，但是卻遠未深入人心。消極從眾心理成為造成高峰時段公交車乘車秩序混亂的人為因素之一。
“不是不知道，而是忘做了?！睂Υ耍瑢＜抑赋?，市民雖已了解到自覺排隊的重要性，但在社會公共生活中應自覺自律的概念在許多人的意識中還沒有形成慣性思維。通常情況下，在沒有外在監(jiān)督的條件下，能夠主動自覺排隊的人少而又少?；蛘哂腥擞羞@個意識，但看到他人擁擠上車，自己也就會“不好意思”排隊，而選擇盲從“隨大流”。大家相互效仿，形成了高峰時段公交乘車秩序混亂現(xiàn)象。
[提醒] 營造環(huán)境 約束自我
文明乘車需要服務方與乘客的真情互動：車隊人員盡量營造文明乘車秩序，乘客應該提高素質文明乘車。專家指出，西方一些國家的文明程度之所以比較高，就是一個長期輿論約束的結果，自覺排隊不需要硬性的規(guī)定監(jiān)督，已約定俗成，成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N習慣。所以文明禮儀意識是否能形成慣性思維需要大環(huán)境的宣傳和自我約束。
近日,乘坐49路公交車的乘客都欣喜地發(fā)現(xiàn)，該路線36輛運營車都在車門的醒目位置貼上了“先下后上，文明禮讓”的橘黃色宣傳標語。在上下班高峰時段，車門上一句無聲的提醒，售票員一句溫馨的提醒，都讓車廂里洋溢出文明禮讓的氛圍。這些文明乘車宣傳，對市民就是很好的潛移默化的教育和大環(huán)境的營造。同時，我們每個乘客也都要加強自身文明規(guī)范意識，以自己文明的實際行動帶動更多的人，使文明按序乘車真正形成一種習慣。（見習記者 沈軼倫）
公交車廂里的禮儀
乘坐公共汽車時，應在站臺上有秩序地等候。公交車進站停穩(wěn)后，應讓車上的乘客先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動投幣或刷卡買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座，以保證他們的乘車安全。當別人給你讓座時，應主動向對方致謝。
應多為其他乘客作考慮。不要在車廂里大聲打電話影響他人。不要在車上吃東西喝飲料，以免食物濺開弄臟其他乘客。不能在車廂里亂扔果皮、紙屑。更不要攜帶寵物或危險違禁物品乘坐公共汽車。
車輛行駛時，無論站立還是坐在座位上都應該舉止大方，不能將頭和手伸出窗外，也不應該在車廂內(nèi)打鬧、喧嘩。要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。在車擠的情況下應懂得互相禮讓。
遇到下雨天，乘車前應預先準備好一個塑料袋，在上車前要將濕漉漉的雨衣脫掉，雨傘收好，放進塑料袋里，以免弄濕別人的衣裳，做個文明的乘客
讓文明從乘車開始
文明乘車理應先下后上，保持秩序，方便的是大家。這樣的道理，其實連幼兒園的孩子都知道。但是為何在高峰時段，很多乘客卻還是寧愿選擇逆行而上、冒進擠車？道理很簡單：唯恐禮讓了他人，使自己失去了搭乘這班車的機會，或是失去了占據(jù)座位的先機。但是，仔細想一想，這一禮讓，得到的是其他乘客的尊重，體現(xiàn)的是一個有修養(yǎng)市民的風度。個中得失，孰輕孰重，不言自喻。
本市每天有數(shù)百萬市民乘坐公交車出行。奔馳在大街小巷的公交車輛是上海的一個個流動舞臺，而上車秩序則是體現(xiàn)上海人精神風貌的一扇窗口。一輛公交車駛進車站，站臺上的乘客是有禮貌地按秩序排隊上車，還是亂哄哄爭先恐后、一擁而上？在這一瞬間體現(xiàn)出來的可能不僅是乘客個人素質的高低，還有一個城市的整體形象和市民的文明程度。
上班族們每天都有一定的時間要在公交車上度過，乘車文明從某種程度上體現(xiàn)著我們的生活質量和公德意識。所以，每個人都應該注意自己的行為舉止，讓文明不僅僅成口頭禪，也成為行動的座右銘。
營造車廂和諧氛圍
乘車應當文明有序，但一些乘客卻只顧自己不顧他人地“一窩蜂”冒進；乘車應當文明文雅，但一些乘客卻出言不遜，或大聲喧嘩、言語粗鄙；乘車應當愛護車廂環(huán)境衛(wèi)生，但一些乘客卻隨地或開窗亂吐痰、亂扔果皮。這些行為，都和文明都市格格不入。（網(wǎng)友 芳薇）
在每天早晚乘車高峰期，上車時擁擠現(xiàn)象十分嚴重，許多人根本不排隊，車一來就蜂擁而上，你擠我扛他撞，老人、孩子常常被擠得上不去車，甚至發(fā)生嚴重事故。有的乘客站在車門處，既上不去，又不愿意下來，車門關也關不上。叫人看了汗顏。（網(wǎng)友 塞翁）
隨著現(xiàn)代社會生活節(jié)奏的加快，人們搭乘各種交通工具出行已經(jīng)成為生活中的重要內(nèi)容。暢通的交通秩序可以提高大家的工作效率，創(chuàng)造文明的乘車環(huán)境可以增添社會的和諧氛圍。（網(wǎng)友 七夕）
乘車應當文明文雅，人人都做“文明型”、“優(yōu)雅型”乘客，整個車廂自然充滿和諧氛圍。
