古運河揚州段是整個運河中最古老的一段?，F(xiàn)在揚州境內(nèi)的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應(yīng)全長125公里。以下是小編為大家整理的揚州運河導(dǎo)游詞范文介紹，供大家參考學(xué)習(xí)。

揚州運河導(dǎo)游詞1

一部揚州運河發(fā)展史，幾乎就是一部古代揚州發(fā)展史。

揚州古運河風(fēng)光運河哺育了揚州，是揚州的“根”。作為“運河城”的揚州，在新的世紀，應(yīng)對運河文化資源加以大力開發(fā)和利用，通過旅游讓古老的運河文化為揚州的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出積極的貢獻。

在這段運河的沿岸，有世界四大宗教活動的著名場所瓊花觀(西漢·道教);高旻寺(隋代·佛教)、普哈丁墓園(宋代·伊斯蘭教)和天主教堂(清代·天主教);有反映揚州古港、水利和城池建筑的遺址水斗門、龍首關(guān)(鈔關(guān))、東關(guān)古渡(雙甕城)和古灣頭閘;有古代帝王巡視揚州留下的遺跡：瓜洲古渡錦春園、高旻寺行宮御園和龍衣庵;有體現(xiàn)“富比王侯”的揚州鹽商住宅群落——全國重點文物保護單位個園以及汪氏小苑等;有唐代揚州鑒真大和尚東渡日本時的啟航地文峰塔。

在這條運河線上，留下了歷代著名文人墨客大量的詩文名篇：“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州”(李白);“嘹唳塞鴻經(jīng)楚澤，淺深紅樹見揚州”(李紳);“春風(fēng)十里揚州路，卷上珠簾總不如”(杜牧);“天下三分明月夜，二分無賴是揚州”(徐凝);“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”(劉禹錫);“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”(陸游);“春風(fēng)又綠江南岸，明月何時照我還”(王安石)……等等。這些千古名句，描繪了古代揚州曾經(jīng)有過的“歌吹沸天”、極盡繁華的輝煌時代，而這一切無不與運河一脈相承。在運河綿延千里的岸線上，揚州與運河的興衰息息相關(guān)!

揚州古運河的文化內(nèi)涵被越來越多的有識之士所認識，所感悟。揚州市旅游局推出揚州古運河黃金旅游線設(shè)想與規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士認為，古運河揚州段從瓜洲至灣頭全長30公里，沿岸有幾十個景點，其旅游價值極高，它集長江和運河、天然和人工、歷史和現(xiàn)實、經(jīng)濟和文化、新線和老線、城市和鄉(xiāng)村于一體，構(gòu)成一條色彩斑斕、風(fēng)情萬種、景色各異、內(nèi)涵豐富的旅游線路。更為令人稱奇的是，作為一條新開發(fā)的旅游線，與長江風(fēng)情旅游線相呼應(yīng)、相連接，從長江與運河交界的古鎮(zhèn)瓜洲上船，經(jīng)過古運河到東關(guān)古渡換船，就能非常自然地與我市已經(jīng)形成多年的乾隆水上游覽線自然連接，這就完全做足了“水”的文章，突出了古城揚州歷史上“車馬少于船”的特色，使游客感受“水”的經(jīng)濟、“水”的文化、“水”的生活方式。

古人云：智者樂水。水是人類生命的源泉，它孕育著世界上的萬事萬物，豐富著人類的文明史，充實著人類社會的傳統(tǒng)與現(xiàn)實文化，影響著人類社會的意識形態(tài)。這條旅游線是歷史文化與水的完整結(jié)合，更顯現(xiàn)其獨特的價值。如由南向北游，從白浪滔滔的長江，駛進寬闊的風(fēng)平浪靜的大運河，映入眼簾的是運河西岸的古寺塔影，婀娜多姿、風(fēng)情萬種的楊柳，富有水鄉(xiāng)特色的小橋野渡，掩映于水杉翠竹蔭下的農(nóng)舍，細如羊腸的纖道，隨風(fēng)盤旋的風(fēng)車，破浪前進的船隊，或許還能看到巔簸在大河中的小小的漁船，以及不時上下潛水作業(yè)捕捉魚兒的魚鷹。如若在早上，面對眼前的水鄉(xiāng)景色，誰又不會想起宋代詞人柳永的佳句：“楊柳岸，曉風(fēng)殘月”，真是別有一番情趣。在這個歷史的走廊中，人們慢慢地看、慢慢地品，走進揚州，閱讀揚州，感受揚州。當(dāng)來到“東關(guān)古渡”又換上小船沿著“乾隆水上旅游線”悠悠地向蜀崗瘦西湖風(fēng)景區(qū)蕩去，領(lǐng)略維揚春色。那一幕幕美麗的風(fēng)光不時出現(xiàn)在游客的面前，贏得游客由衷的贊嘆，“美哉揚州”、“秀哉揚州”;而從北向南走，則又是一番境界，美麗的風(fēng)光，秀麗的古城，在越來越寬闊的水面上漸漸遠去，面對滾滾東去的大江和逶迤如黛的青山，誰又不感受到自然的力量，歷史的滄桑，而留在人們記憶中的只有那傳奇的文化和獨特的秀麗的風(fēng)光。

揚州運河導(dǎo)游詞2

揚州三灣，河道曲折，當(dāng)初運河的開挖者為了消除地面高度差，使運河的水面保持平緩，便采取了延長河道以降低坡度的辦法，所以就把這段運河開挖得彎彎曲曲。這個方法是我國古代河工們的杰出創(chuàng)造。以前所流傳的彎彎曲曲是為了不破壞揚州風(fēng)水的說法是不對的。從旅游美學(xué)的角度來看，古運河的三灣段因其彎道給人們以特殊的變化莫測的忽遠忽近的視角空間，將是古運河旅游線上的一大賣點。

揚州古運河游覽線應(yīng)盡快推出瓜洲古渡風(fēng)景區(qū)。瓜洲在古運河和揚子江的交匯處，處于揚州西南，與鎮(zhèn)江隔水相望，“京口瓜洲一水間”(宋·王安石)。瓜洲最早在大江之中，四面環(huán)水，后泥沙淤積，與陸地相連，因形如瓜，故名。瓜洲歷來是揚州的門戶，始于晉，盛于唐，它在歷史上的知名度僅次于揚州。古人認為：“瓜洲雖彈丸，然瞰京口，接建康，際滄海，襟大江，實七省咽喉……”有“江淮第一雄鎮(zhèn)”和“千年古渡”之稱。自唐末，瓜洲漸有城壘，南宋乾道四年，瓜洲開始筑城，明代瓜洲城周長一千五百四十三丈九尺，高二丈一尺。在瓜洲城東門外另筑有“鬼柳城”。元代設(shè)置行省于此，明代設(shè)同知署，清代設(shè)巡檢行署、漕運府、都督府等。瓜洲從唐代直到現(xiàn)代都是文人薈萃之地。唐代的李白、白居易，宋代的王安石、陸游，明代的鄭成功，清代的鄭板橋等，都曾在瓜洲尋幽探勝，并留下了大量賦吟瓜洲的篇章。瓜洲也是歷代許多政治家和中外旅行家涉足的必經(jīng)之處，清代康熙、乾隆二帝六次南巡，均曾駐蹕瓜洲，并在錦春園設(shè)有行宮，昔日乾隆皇帝贊美錦春園而題詩的御碑，至今尚保存完好。中日兩國人民的友好使者、唐代高僧鑒真大師東渡日本，其造船、買船、登船以及儲藏糧食都在這個地方。意大利杰出的旅行家馬可·波羅也曾游覽過瓜洲，并在著名的《馬可·波羅游記》第二卷第一章節(jié)題為《瓜洲市》，對瓜洲的地理位置與歷史作用作了詳細描述。杜十娘怒沉百寶箱的傳說，又給這座古鎮(zhèn)披上了神奇的面紗。古代瓜洲作為南北交通樞紐，人流、物流旺盛，地方富庶，城內(nèi)大型建筑、私宅花園、庵廟、樓、亭、廳、堂等多達數(shù)十處。如樓亭，有建于明代萬歷年間的大觀樓，曹雪芹《紅樓夢》筆下的風(fēng)雪大觀樓就是描寫的此樓;有建于明代正統(tǒng)年間的江淮勝概樓;有觀潮亭、江風(fēng)山月亭、曲江亭等。此外，古代瓜洲還有著名的十景，即石橋踏月、天池夜雨、江樓閱武、漕艦乘風(fēng)、東城柳岸、桃塢早鶯、蘆汀新雁、雪水釣艇、金山塔燈、銀嶺晴嵐。1949年4月我人民解放大軍從這里揮師向江南躍進;建設(shè)中的潤揚長江公路大橋北橋頭堡就落腳于瓜洲。極富特色的景觀使瓜洲成為歷史上一個旅游勝地。

揚州運河導(dǎo)游詞3

"故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州"，各位游客：這是唐朝大詩人李白的千古絕句。此外杜甫、白居易、劉禹錫、杜牧等也曾將數(shù)百首歌頌揚州風(fēng)光的詩歌留給了后人。今天，我們將去領(lǐng)略這座古老而美麗的城市風(fēng)采。

游客們：揚州地處長江下游北岸，江蘇中部，江淮平原南端，京杭大運河縱貫?zāi)媳?，通揚運河貫穿東西。境內(nèi)有長江岸線80。5公里。揚州是蘇北重鎮(zhèn)之一，江淮地區(qū)水陸交通樞紐。轄廣陵、郊區(qū)2區(qū)，儀征、高郵、江都3市和邗江、寶應(yīng)2縣。全市總面積6658平方公里，總?cè)丝?39萬，其中市區(qū)面積148平方公里，人口44萬。

揚州市境內(nèi)地形西高東低，以儀征境內(nèi)的丘陵山區(qū)為最高，從西向東逐漸傾斜，高郵市、寶應(yīng)縣與泰州市、興化市交界一帶最低，為淺水湖蕩地區(qū)。儀征市、邗江縣和揚州市郊區(qū)的北部為丘陵。沿江和沿湖一帶為平原。境內(nèi)主要湖泊有白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖和邵伯湖等。

揚州有2480多年文字可考的歷史。吳王夫差構(gòu)筑耶城是揚州建城的開始。楚懷王十年(公元前319年)，楚國打敗了越國，在邢城基址上第二次筑城，因城墻"廣被丘陵"，改稱"廣陵"。這是揚州定名廣陵的開始。秦漢之際，因廣陵縣城靠近長江，為一縣之都會，所以，又更名為江都。東晉南北朝時期，中原南來的移民帶來了先進的生產(chǎn)技術(shù)和文化，促進了長江下游一帶的生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟繁榮。隋代統(tǒng)一中國后，才改稱揚州，據(jù)說大禹治水以后，把天下分為九州，揚州的改名取意于《禹貢》中的"淮海惟揚州"。

揚州的繁華，使身在北方的隋場帝楊廣不勝向往，他在夜間也"吾夢揚州好"。于是

他征調(diào)了數(shù)以萬計的民夫開挖了南起臨安(杭州)，中經(jīng)東都洛陽，北至琢郡(北京)的南北大運河，并在揚州蜀岡、雷塘一帶大建宮殿、苑囿。三次由洛陽乘龍舟南游揚州，使當(dāng)時的揚州成為擁有50萬人口的重要商港。唐時，揚州商業(yè)的繁榮，在全國范圍內(nèi)居第一位，超過四川，有"揚一蜀二"之說，"雄富冠天下"之譽。這時的揚州還成為國際貿(mào)易港口，東南亞及西亞諸國的商船都來到揚州進行貿(mào)易。

唐天寶六年(747年)，揚州人口達47萬，僅阿拉伯商人就有5000多人。來這里學(xué)取真經(jīng)和漢文化的日本遣唐僧人和留學(xué)生絡(luò)繹不絕。唐天寶十二年，大明寺高僧鑒真大師，由揚州出發(fā)東渡日本。元時意大利商人馬可·波羅曾被元世祖忽必烈委任為東宣撫使，在揚州做了3年官。

清末以后，漕運不經(jīng)運河，揚州也就逐漸衰落下來。到了抗日戰(zhàn)爭前，揚州人口只有12萬，只有唐朝繁榮時的五分之一。

新中國成立后，揚州市步入發(fā)展的新階段，逐步建立起現(xiàn)代工業(yè)，發(fā)展了傳統(tǒng)的工藝產(chǎn)品，修繕了園林古跡，城市面貌煥然一新。它既是一座中型工業(yè)城市，又是一個旅游勝地，中外游客，絡(luò)繹不絕。

揚州屬于亞熱帶濕潤氣候。風(fēng)向隨季節(jié)有明顯的變化。冬季偏長，達4個多月，夏季約3個月，春秋季較短，各為2個多月。年平均氣溫15"C，與同緯度地區(qū)相比，冬冷夏熱較為突出。無霜期年平均222天。年平均降水量1030毫米，梅雨季節(jié)一般在6月中旬到7月中旬。臺風(fēng)一般最早出現(xiàn)于6月，最遲11月，以8至9月居多。揚州市內(nèi)的水路交通和陸路交通都很便利。境內(nèi)的水陸交通網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯，四通八達。長江流經(jīng)揚州郊縣，在揚州境內(nèi)與運河、淮水相連。瓜洲輪渡碼頭通宵服務(wù)，已經(jīng)成為揚州客運、貨運中轉(zhuǎn)的咽喉。全市境內(nèi)由數(shù)十條干線和支線組成公路交通網(wǎng)，連結(jié)蘇南、皖北，呈放射狀通向蘇北腹地。以揚州為中心，東有寧通一級公路，南有揚瓜公路，西有寧揚一級公路，北有誰江公路、寧連一級公路，構(gòu)成了一條條高效快捷的運輸網(wǎng)。建造揚州到鎮(zhèn)江的長江大橋已經(jīng)經(jīng)國務(wù)院批準并付諸實施，新建的南京祿口機場距揚州只有100多公里。

游客們：揚州山好水好人更好。人文會本，風(fēng)物佳麗，旅游資源十分豐富，古典園林歷史悠久。瘦西湖之美，以"二十四橋明月夜，玉人何處教吹蕭"的美景脫穎而出。新建的二十四橋與湖中五亭橋互為呼應(yīng)，更襯托了瘦西湖的秀逸。

揚州的園林既多且精，各具特色。如"個園"的疊石假山勢出春夏秋冬四季;"何園"中西合壁，而園中國的"片石山房"竟是清代大畫家石濤留下的惟一的園林杰作;其他如"小盤谷"、"卷石洞天"、"冶春園"等，且不說內(nèi)中如何，就是看看這些名字也令人心癡神醉了。

江河奔涌，滄桑萬變，揚州是個說不完的故事。國家主席深情地贊美、祝福故鄉(xiāng)："古城揚州是我的可愛的故鄉(xiāng)。祝愿它在社會主義現(xiàn)代化進程中煥發(fā)出更加絢麗的青春。"是啊!揚州是中華大地上一顆瑯瑯的明珠，我們堅信：它不僅有美好的今天，更有燦爛的明天!

揚州運河導(dǎo)游詞4

揚州這幾年的變化是舉目共睹的，來揚州旅游的客人都夸揚州的變化日新月異，說揚州已從昔日的小家碧玉長成今日的大家之秀，變得更加成熟、端莊、秀麗、典雅，更加宜居。

有人說："第一眼的揚州，讓你驚嘆生態(tài)環(huán)境好，是一個生態(tài)城;第二眼的揚州，又讓人感到濃濃的書卷氣，越讀越有味道，像個文化城。"這句話精妙地詮釋了如今這座歷史悠久的古城如今給人的感覺。

每到一處，你都會真切的體會到揚州這座古城的巨大變化。走在城區(qū)，放眼望去，以前的臭水溝變成了清水河，兩旁的綠化帶成了人們散步的好去處，以前的舊房子改造成環(huán)境幽雅的小區(qū)，一條條馬路變得更加寬闊，一排排樓房更加整齊，一景觀綠化帶更加漂亮;夜晚的五顏六色的燈光，將揚州城區(qū)裝扮得更加美麗，人們多姿多彩的夜生活，更增添了城市的魅力。

走在水上，古運河風(fēng)光帶兩岸你看到的已不再是那零亂、低矮、破舊的小屋與渾濁的河水，換之是整齊的駁岸、成片的綠化，現(xiàn)在的兩岸是一片桃紅柳綠，那昔日渾濁的河水，已是清波蕩漾，滔滔的河水似乎告訴我們：現(xiàn)在環(huán)境變得越來越好了。泛舟水上，邊賞兩岸美景，邊嘗著揚州小吃，邊聽揚州小調(diào)，又怎不令人陶醉!

走在園中，萬花園的二期工程令我們贊嘆不已，芳草如茵、百花盛開，仿佛是一個人間仙境，呈現(xiàn)出一幅天藍、地綠、水清、人和的景象，宛如一幅多姿多彩的畫卷飄落人間，置身畫中，讓人流連忘返。如今揚州人假日游玩的去處越來越多了，生活在這樣一個城市，你會覺得是一種幸福。

我覺得，想看揚州這幾年的變化，看交通變化，你最好去看潤揚大橋，看火車站，看川流不息的交通路況;看城市面貌變化，你可以看雙東老城區(qū)，看古運河風(fēng)光帶，游一下?lián)P州主要景點，通過這一切你會更深刻感受到揚州的巨大變化。

可以說，如今的揚州在與時俱進，有著更大的發(fā)展空間，有更多的挑戰(zhàn)機遇，讓我們大家共同努力，與家鄉(xiāng)共成長，讓揚州變得更美好。

揚州運河導(dǎo)游詞5

揚州古運河游覽線還應(yīng)該擴大到茱萸灣、紅星島、鳳凰島、邵伯湖一帶。古運河穿過揚州城區(qū)與京杭大運河交界處一帶遼闊的水域，是揚州旅游資源的又一寶地。由于這里是淮水入江的重要通道，又與邵伯湖相連，多重水路交合匯聚，形成了極為優(yōu)越的自然生態(tài)環(huán)境。由于水路的需要，這里的茱萸灣半島、紅星島、鳳凰島等呈“川”字型南北向分列，因而工業(yè)不發(fā)達，加之島上人口稀少，甚至有些為無人島，污染相對較少，所以這一帶的自然生態(tài)環(huán)境相對保護得比較好。尤其是鳳凰島，它由五個翠螺青黛般的小島構(gòu)成，島嶼面積4700多畝，水域面積近萬畝。其林業(yè)帶南北長約5公里，少有人家，居民以捕魚捉蝦為生，舍宇四周果樹繁多，池塘岸邊鵝鴨成群，好一派農(nóng)家園風(fēng)光。鳳凰島也有著積度深厚的人文景觀，秦漢有地藏，隋唐有遺存，宋元有史述，明清有故事，古往今來，文人騷客和帝王將相在這里的行跡，更是充分展現(xiàn)出該島歷史文化的悠久與厚重。唐代詩人劉長卿在這里“落花逐流水”，太平天國遵王賴文光在這里“予唯一死，以報邦家”，康熙皇帝在這里查看水工，乾隆皇帝在這里留下墨跡。這兒是人與自然和諧共處的樂土，是浸潤著歷史文化的寶地，更是現(xiàn)代人們旅游度假的樂園。

對鳳凰島的開發(fā)利用，關(guān)鍵是提升品味，增強吸引力。任何一個景區(qū)的開發(fā)皆離不開后天人力的作用。當(dāng)然，這種人力作用應(yīng)符合旅游定位和公眾的審美要求。因此，應(yīng)加快實施多樣化、個性化景點和項目配置工程：如增建臨水亭、廊。金灣島內(nèi)南大門至御碼頭沿途應(yīng)增建多處臨水涼亭或河濱棧道，以方便游客休息、拍照、觀賞水景。亭、廊應(yīng)以竹木結(jié)構(gòu)為主，處處體現(xiàn)田園風(fēng)光;開辟自助式的水上旅游項目，如垂釣、劃船、踏水車、走獨木橋等，加大參與性;要增建特色觀賞園區(qū)，如百鳥園觀賞區(qū)、百畝荷塘觀賞區(qū)、珍奇花卉觀賞區(qū)、魚鷹獵魚觀賞區(qū)等等;開辟旅游回道，在金灣島東側(cè)新辟旅游回道，為游客增大觀賞面。道路兩側(cè)，應(yīng)移植高大常青樹木，以營造綠樹映掩的愉悅氛圍;增建特色化服務(wù)設(shè)施：如情侶小木屋、微型家庭茶室，微型棋牌室、童話場景電話亭等等?？傊?，島因水而活，水因島而靈。對鳳凰島的開發(fā)利用，應(yīng)巧用水體，巧借綠野，精心梳理，精心配置，增加情趣，突出綠島風(fēng)光。

沿古運河繼續(xù)向北即進入邵伯湖，來到邵伯鎮(zhèn)。邵伯鎮(zhèn)位于江都鎮(zhèn)北12公里、揚州城東23公里處，里運河與鹽邵河交匯處。西濱邵伯湖，居運河之要沖，扼江淮之咽喉，水陸交通條件極為優(yōu)越。邵伯鎮(zhèn)，古名步邱，晉名新城，別名甘棠。東晉著名的政治家、軍事家謝安在此筑埭，以利航運。古人將謝安比之春秋時期德行高尚的召伯，將謝安所筑之埭稱為邵伯埭(邵通召)，其鎮(zhèn)與湖都源于此。宋《元豐九域志》始用邵伯之名。從此南來北往的船只在此過埭，逐漸成市。自隋代開鑿南北大運河后，邵伯日益興盛。唐宋以后，邵伯已成為“南北舟車孔道，煙火萬家，行旅如織”的運河重鎮(zhèn)。