三峽大壩，位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫的東端。這里給大家分享一些關(guān)于參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文，希望能幫到各位。

參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文1

每年假期，爸爸媽媽都會帶我出去旅行，今年暑假我們決定去三峽游玩。7月25日，在宜昌的桃花村碼頭，我們登上了“長江一號”游輪，開始了期待已久的三峽之旅。

第二天上午，我們乘游輪來到了三峽大壩，爸爸告訴我：三峽大壩是世界最大的水力發(fā)電站，全長2300米，高185米，船匣是五級船閘，是我們前一天所看葛洲壩船閘的五倍……我聽了大吃一驚，心想，這不就是橫躺在長江上的一條巨龍么?

為了看看這個世界最宏偉的水電站，我們頂著烈日來到三峽大壩的觀景平臺。站在那里，我才感受到三峽大壩是多么雄偉壯觀。長長的大壩橫臥在長江上，把長江分割開來。上游水位很高，滾滾的江水在這里變得安靜了，平靜得像一面鏡子，倒映著大壩和兩岸的青山，顯得十分壯麗。下游的水位很低，從大壩里噴射出的水流，好像一條條巨龍般咆哮而出，濤聲震耳欲聾。

船長伯伯告訴我們，當(dāng)天上游與下游的水位落差是110米，大約是三十幾層樓的高度。我一聽，急了，問船長伯伯：“這麻煩了，我們沒有辦法去上游了，這三十幾層樓的高度我們肯定過不去吧?”船長伯伯聽了，笑著說：“這就要靠五級船閘的作用啦!要想知道游輪是怎么翻過這么高的大壩，晚上認真觀看船進閘出閘就知道了?！蔽覍⑿艑⒁桑^腦里滿是疑問。

晚上，我早早就來到了船頭甲板上，等著看我們的游輪過船閘。我怎么也想不明白，難道是用大吊車吊過去嗎?九點左右，船開進了窄窄的船閘，前面被很高的一個大鐵閘門擋住了。過了一會，后面的大閘門也關(guān)了起來，我們就像被關(guān)在一座水牢里，四面是銅墻鐵壁。我更奇怪了：為什么把我們關(guān)在這里?

我突然發(fā)現(xiàn)，船在慢慢升高，我連忙問爸爸怎么回事，爸爸告訴我：這是上一級船閘向我們船閘放水，水位上升，就把我們的船浮起來了。我這才恍然大悟，原來是水的浮力把我們的船在船閘里升高，然后一級一級地翻過大壩，而不是用什么大吊車。哈哈，原來這么簡單。過了一會，我們的船停止了上升，前面的閘門慢慢打開了，我們的船又向前開了一些，進入了第二個船閘……就這樣，我們的游輪用了幾個小時，翻越了185米高的大壩。

我回頭看著燈光璀璨的超級大壩，工程師的智慧讓我深深嘆服。我知道，它的雄姿將永遠定格我的記憶力……

參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文2

今年國慶期間，我們一家三口驅(qū)車來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽游玩，這里給我留下了深刻的印象。

長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來到三峽大壩附近，我看見了真正的“天梯”，一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點――壇子嶺，在這里可以遠眺大壩，俯瞰長江，上游呈現(xiàn)了“高峽出平湖”的遼闊水面，下游則是雷霆萬鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無雙，世界上最大的雙線五級船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度，水位落差之大堪稱世界之最。曾經(jīng)由于五級船閘開放時間少，使得中華鱘無法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。

看完船閘，路經(jīng)展覽館，我們來到三峽大壩觀景臺，眼前的壩堤是那么雄偉，好似一條巨龍橫臥在江面上，我不禁從心里感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的，三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的水電站，也是全國首批5A級景區(qū)之一，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個宏偉壯麗的跨世紀世界超級工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國驕傲，為祖國飛速的發(fā)展歡欣鼓舞。

路經(jīng)蜿蜒的山路我們來到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋，站在船艙，迎面吹來的江風(fēng)令我感到清涼。船開了，我往兩邊張望，蒼翠的青山，奔騰的河流，這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫卷，而它正是由大自然的雙手塑造出來的，這不正是“舟行碧波上，人在畫中游”嘛!坐船來到對岸的三峽人家。我們可以看見另一番景色，龍進溪靜謐地偎山而依，那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠道而來的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌，土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服，兩個人一邊搗衣，一邊聊天，形成了一道別有風(fēng)情的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。

美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，三峽人家則是人類對大自然的回饋，三峽大壩就是人與自然共創(chuàng)的奇跡!

參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文3

眾所周知，三峽水利工程，是舉世聞名的一個大工程，今年的暑假，我和哥哥去了仰慕已久的三峽大壩。

我們乘坐旅游車來到了壩區(qū)，旅游的第一個景點是：壇子嶺，因為從遠處看，它的形狀像腌菜的壇子，所以人們把它稱之為“壇子嶺”，這座海拔僅二百六十二米的小山包十幾年前還是雜草叢生，人跡罕至，在長江三峽綿延千里的崇山峻嶺之中，實在算不了什么。但自從舉世矚目的三峽工程在他腳下興建，它更像一個引力目增的巨大磁場。我們所見的壇子嶺，不是自然形成的，而是工人們在施工過程中專門留的。它的作用是客人站在上面可以觀看三峽大壩的全部景觀。從壇子嶺上俯瞰，一邊是巨龍臥波的三峽大壩和電站，一邊是“天梯”船的雙線五級永久船閘，都是世界水利建筑蓋世無雙的“巨無霸”。

站在壇子嶺上往東看，只見那邊滔滔的江水和泄洪的景觀令我大吃一驚，我看見那邊泄洪口，“啊!真壯觀!”我情不自禁地發(fā)出一聲贊嘆，泄洪口那邊的水好像兇猛的獅子咆哮著從泄洪口飛奔而出，有時還會激起十米多高的大水墻，那聲音似乎山崩地裂，震得天都快要塌下來了，其壯觀景象也不比錢塘江大潮差。

再往西邊看，那便是舉世矚目的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是這個世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內(nèi)河，梯級船閘，從此成為長江黃金水道的重要一環(huán)。五級船閘就像五個梯子，每個梯子之間相差十五米，閘室寬五十多米，閘室兩側(cè)的直立墻高達六十八米。這么深的峽谷，是工人們在崇山峻嶺中一鏟一鏟地挖出來的。被人們稱為“長江第四峽”。

看完了三峽大壩，我覺得三峽大壩，不僅很美麗，而且它主要的作用是用來抗洪和發(fā)電，如果沒有三峽大壩，那么，我們用的電又從何而來呀!這個工程不僅是中國人民的驕傲，還是世界人民的驕傲。

參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文4

暑假期間,爺爺帶我去湖北旅游，有機會游覽了我國著名的水利樞紐工程―三峽大壩。三峽大壩的雄姿深深的印在我的腦海里,至今難忘。

記得那是2017年7月29日，吃過早飯后,我們從著名的古城―荊州市區(qū)出發(fā)，汽車行駛約一個半小時，就來到了著名的三峽大壩景區(qū)。進入景區(qū)，美麗的風(fēng)景使人心曠神怡。

在導(dǎo)游阿姨的帶領(lǐng)下,我們先后游覽了截流紀念園、壇子嶺和185平臺。

截流紀念園里陳列著修建大壩所用的一些工程機械，還看到了一個個形象逼真的正在勤奮工作的三峽建設(shè)者的雕塑，站在這些雕塑面前，讓我深深的感受到了大壩修建時那種艱難而又熱火朝天的建設(shè)場景，不禁讓人肅然起敬。

走出紀念園，我們跟隨導(dǎo)游來到了三峽的最高點―壇子嶺。這個有趣的名字是因頂端的觀景臺像一個倒扣的壇子而得名。在壇子嶺，導(dǎo)游給我們介紹：三峽大壩壩頂高程185米，壩長2309.47米，上寬16～18米，下寬200米。正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，安裝有32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，是全世界最大的(裝機容量2240萬千瓦)水力發(fā)電站，年發(fā)電量1000多億千瓦時……

我們站在壇子嶺觀景臺，三峽大壩的美景一覽無遺。雄偉壯觀的三峽大壩就像一條銀色的巨龍橫臥在江中，將奔流不息的長江水截流。導(dǎo)游阿姨說，目前的水位只有145米，因此，我們看不到大壩泄洪時那種氣勢如虹，非常壯觀的場面。

然后，我們來到185觀景臺。因為這里的高度與大壩的高度齊平，所以叫185觀景臺，站在這里可以近距離感受高峽出平湖的美景。遠處望去，隱約可以看到屈原的故鄉(xiāng)―秭歸縣城。

這次的三峽大壩游，讓我明白了三峽工程是我們中國，也是世界上最大的水利工程，雄偉壯觀的三峽大壩具有防洪、發(fā)電、航運等綜合功能，真是太了不起了，它是祖國無比強大和繁榮昌盛的體現(xiàn)，是祖國人民聰明才智的結(jié)晶。我從內(nèi)心里為強大的祖國感到無比驕傲和自豪。

參觀三峽大壩優(yōu)秀觀后感800字作文5

早就聽說三峽大壩是世界上最大的水力發(fā)電站，這個多雨的暑假，我和媽媽終于可以一睹長江三峽的壯美，心情自是有些激動。

經(jīng)過十二小時的火車，我們到了江南三大名樓之一的黃鶴樓。走進黃鶴樓景區(qū)，首先映入眼簾的是一塊巨大的石壁上刻著崔顥的《黃鶴樓》一詩，再抬頭，便可以看見黃鶴樓的塔頂。我的四周除了熙熙攘攘的人群，還有許多高大挺拔的.樹木，讓我們在這烈日下減輕了一點熱意。

黃鶴樓的對面是上一個黃鶴樓的塔頂，呈一個葫蘆狀，是銅做成，聽說有幾噸重。我們走上黃鶴樓，不久，我便忘記自己身在幾層。向外望去，是武漢三鎮(zhèn)的全景。黃鶴樓的內(nèi)壁有很多壁畫，還有不同時期黃鶴樓的模型。

傍晚，我們到達碼頭，看到了幾艘巨大的輪船停在旁邊。我聽到好多人叫了起來，都在感嘆船的大。它像一個五星級酒店，非常豪華。在一片驚嘆中，我們上了輪船——華夏神女2號。

次日，我們乘汽車直奔三峽大壩。路上，我遠望三峽大壩，它的雄偉、壯觀盡收眼底。我們乘自動扶梯而上，兩旁生滿了梨樹和桃樹。此時的陽光更加毒辣，放眼望去，都是深顏色的陽傘。我們看到了幾塊奇怪的巨石，聽了一點介紹，受不了這刺眼的陽光，就躲到陰涼的地方準備回船。

晚上，我們的船要經(jīng)過三峽大壩船閘。每過一個船閘就要四十分鐘。閘門非常大，進水的速度也比較快。

第三天，我們登上一般的輪船，觀賞瞿塘峽風(fēng)光。習(xí)習(xí)涼風(fēng)迎面吹來，天氣稍稍涼了一些。水面逐漸變得清澈起來，碧綠碧綠的水，倒映著兩岸的山。兩岸的山腳都有均勻的一圈，下面寸草不生，裸露著猙獰的巖石。聽說，那上面一圈是冬天蓄水時的水位線。

“三峽大壩有三大作用：蓄水、防洪、發(fā)電，冬天蓄水，夏天防洪，冬天的時候水位上漲，淹沒了很多地方?！睂?dǎo)游介紹說。山上的樹比較低矮，不是很茂盛，也許和峽谷風(fēng)大有關(guān)系。正當(dāng)我欣賞兩岸的美景時，一艘小艇從遠處駛來，船體發(fā)生了搖晃，我不禁扶住了欄桿。

隨著陽光的時有時無，瞿塘峽的風(fēng)光也在不時地改變。突然，眼前出現(xiàn)了幾只小巧的猴子，在樹叢中時隱時現(xiàn)。不一會兒又出現(xiàn)了幾只雪白的山羊，點綴在褐色的巖石中。

不知不覺旅游就接近尾聲了，我現(xiàn)在站在嘉陵江和長江交匯處的重慶。嘉陵江上通四川遼闊的地區(qū)，長江下達更遼闊的地區(qū)，一直通向大海。道路中間，一棵棵高大粗壯的黃桷樹擋住了我的視線。黃桷樹是重慶的市樹，據(jù)說只需一點點水和養(yǎng)分就可以生長。它枝葉細長，枝干粗糙，似乎在講述著白色恐怖時期的黑暗時光。在這片令人瞻仰的革命圣地，我們?nèi)チ税坠^、渣滓洞等地方。

耳邊傳來一陣陣嘈雜聲，是我們要回去的時候了。我抬眼四望，唯見青螺數(shù)點，微痕一抹，出沒于煙雨迷蒙中。