?。ㄒ唬﹛x物流的現(xiàn)狀

　　在市委市政府的堅強領導下，xx物流這幾年的發(fā)展成就是有目共睹的，物流給咱xx爭了光添了彩。

　　1、貨物多速度快

　　1/3的貨是本地產(chǎn)品，良好的物流是xx制造企業(yè)的核心競爭力，越來越多的企業(yè)慕名而至設置工廠；另外1/3是商貿(mào)批發(fā)企業(yè)的一進一出，從而實現(xiàn)了整進零出，品種組合的大批發(fā)格局；1/3是周邊的過境貨流繁榮了市場，降低xx物流運營成本。

　　2、市場布局合理集聚力強

　　由臨西1路發(fā)起的大棚底，到5路批發(fā)市場，再到8-13路商貿(mào)物流雙輪互動，共同塑造了xx商城物流天下的傳奇。

　　3、政府做大事，企業(yè)做小事

　　政府組織的各類展會、xx港建設，不只是提高了xx物流的知名度也實實在在的為xx物流的持續(xù)發(fā)展提供了后續(xù)的動力。

　　（二）存在的問題

　　“尺竿頭更進一步”為了繼續(xù)保持xx物流發(fā)展的優(yōu)勢，在座的各位領導也為xx物流未來的發(fā)展極為關注，作為xx物流人我也深知我們自身存在的不足，在此希望得到各位領導的指導。

　　1、從業(yè)主體

　　如今的xx市場總量大，就和現(xiàn)在農(nóng)民種地一樣“規(guī)模小、管理散、效能低”市場內(nèi)物流公司鳳毛麟角，而所謂的物流公司也沒有多大的規(guī)模，是不是物流也需要一個專業(yè)的合作社？

　　2、成本洼地

　　頭幾年xx的工資低、房租低、生活成本低，現(xiàn)在這個優(yōu)勢和周邊地市相比慢慢的削弱，怎樣消化增長過快的物流成本是我們最大的難題。

　　3、領頭羊在哪里？

　　我們看到商貿(mào)企業(yè)的領頭羊比比皆是，而物流的領頭羊在哪里？有效解決了資金、發(fā)展規(guī)模、創(chuàng)新經(jīng)營模式、消化成本問題的領頭羊在哪里？有沒有可學習借鑒的經(jīng)驗？

　　有道是“君子憂道不憂貧”雖然也有眾多的物流企業(yè)在作不同的嘗試，但就專線物流來說要突破經(jīng)營模式的創(chuàng)新還任重而道遠。為了盡快打破這一僵局，我呼吁包括各位領導、各界專家學者也包括從業(yè)人員在內(nèi)獻計獻策，為xx物流的發(fā)展再立新功。

　　作為物流的從業(yè)人員更是責無旁貸，我也談些不太成熟的建議希望能夠拋磚引玉，請各位領導指正。

　　（三）我們的建議

　　1、加大政策引導

　　繼續(xù)爭取國家針對物流政策的先行先試，落實制訂本地的物流政策，著眼于未來5-XX年的規(guī)劃綱要盡快出臺，其中應該包括以下幾個方面：

　　a、信息流、資金流的相關企業(yè)的政策

　　b、鼓勵物流企業(yè)向相關領域擴展提高資源整合能力

　　c、提前布局，著眼于未來XX年的基礎設施及備用土地的留用，不能讓城市趕著物流在跑

　　d、激勵園區(qū)物流、物流公司為小微物流企業(yè)提供擔保、兼并重組、掛靠

　　2、強大扶小

　　擴大規(guī)模效益、提高邊際效益、擴展相關領域是未來物流公司降低成本、提高利潤的根本途徑，強大扶小以點帶面，壯大物流公司的實力，也讓他們走出政府的襁褓，有實力有能力做一些大事。

　　3、物流市場細分化

　　xx商貿(mào)批發(fā)在市場細分下取得了成功

　　同樣也可以借鑒在物流上

　　a、針對電子商務的快遞物流和第三方物流，為客戶提供vip高端服務

　　b、特定領域物流如醫(yī)藥物流、備件物流、快消品市區(qū)配送

　　4、大力發(fā)展第三方物流

　　5、重視倉儲對商貿(mào)物流的支撐力

　　去年天津一汽備件想借助xx物流配送，但蘭山物流集聚區(qū)沒有標準倉，只有放在河東區(qū)立晨，每天用短途貨車往返于沂河兩岸，德力西也有意將濟南倉搬至xx未果，第三方物流的倉儲條件是當務之急。

　?。ㄋ模﹛x之理想中的物流

　　各位領導，我心目中的xx物流是在一個單行道相接集商貿(mào)、倉儲、換乘、工貿(mào)一體化的物流；能夠完全覆蓋全國各地的地級市，而且方便快捷；資金流、信息流、物流通暢透明；