我的祖國自古以來就是個偉大的民族，有著淵源悠久的5000年文明、舉世矚目的民族氣節(jié)和科技發(fā)達的水平……無不令世界驚嘆!

　　我的祖國在古代就有很多古人想到天上去看看，我們都欣賞過敦煌莫高窟壁畫，也聽說過《嫦娥奔月》、《萬戶飛天》的故事，從這些例子中可以感受到我們祖先們對天上有著多么的好奇和向往??！

　　現在，飛天夢，已從敦煌壁畫中走了出來。而現在這些從古遺留至今的夢想，都一一變成現實——我們的火箭、載人航天衛(wèi)星一次又一次地飛向了宇宙，一次又一次地向世人們證明了中國航天事業(yè)的強大。目前我國已經發(fā)射了神州五號、神州六號、神州七號三架載人航天衛(wèi)星，共將6位宇航員送上了太空。而這一切的成就都是出自于我們偉大的祖國和人民不懈地努力。雖然我國航天工程起步較晚，但是起點高、發(fā)展迅速成為世界排名第五個掌握載人航天事業(yè)的國家。

　　就拿神州飛船來說，就是其中最為典型的代表，它凝結著我國廣大科研工作者的辛勤和汗水。神州飛船的結構很復雜：由推進艙、返回艙、軌道艙，3大部分組成，重約8噸。軌道艙，也叫工作艙，其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等；作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間；返回艙，又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門?！吧裰埏w船”完成繞地飛行任務后，航天員也將乘坐返回艙回歸地球；推進艙，又叫儀器艙，通常安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。連接起來就像一個串連互通的“小房子”。我們的航天員就是乘載著這一工具，飛上宇宙，漫步太空，讓鮮艷的五星紅旗飄揚在浩瀚的宇宙，舉世驚嘆。

　　作為新世紀的接班人，我們更應該秉承先輩留下的美好品德，偉大節(jié)氣，認認真真做好每一件事，踏踏實實學好每一門功課，用我們的力量，來實現國人還未完成的夢想;用我們的力量，來創(chuàng)造更多的業(yè)績;用我們的力量，來向世人展現中華民族的偉大!